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手机如何投注彩票|新中国史上第一国产车:手摇车窗,着车靠运气,油耗29升
2020-01-09 15:32:27   来源:admin   

手机如何投注彩票|新中国史上第一国产车:手摇车窗,着车靠运气,油耗29升

手机如何投注彩票,如今中国早已成为了一个汽车大国,不但销量全球第一,而且还有着大量在市场上活跃的自主品牌。但是,这几十年来,中国的汽车工业走得一点都不容易,经历了太多辛酸和艰苦。而中国汽车工业最早的一切,都是从1952年的老解放开始的。接下来,我们就带大家看看,新中国第一台国产车:解放ca10。

这款“解放”牌ca10,诞生于1956年,它的来历可以说是相当曲折,其来源于仿制苏联的吉斯150,而150本身也是山寨于美国的万国牌中型卡车——kr11,可以说,中国第一辆汽车,是“山寨”一台“山寨车”得来了。但是,这辆老旧的ca10,结束了中国不能批量制造汽车的历史。而且,这辆解放ca10的底盘、发动机、车身等主要部件,从毛坯到成品都实现了由一汽自己制造。而轮胎、轴承、玻璃和电器等附件,则由苏联供货。这在当时中国工业全线匮乏的环境下,是相当了不起的。

美国万国kr-11

苏联吉斯150

解放ca10

接下来,让我们一起来看看,这辆中国最早的汽车工业成品的风采。

车头正中央的解放车标,五星代表着中国制造,下方是象征雄鹰的形象,中国第一国产车的标志

钨丝车灯,留意侧面翼子板的“第一汽车制造厂”的标识,旁边的小灯是转向灯

一台5.6升的6缸化油器发动机,最大功率90马力(2400转的时候),匹配5速手动变速箱。ca10的载重量为4吨,百公里油耗高达惊人的29l。当时还没有电子分配点火,解放ca10采用的是最古老的白金点火方式,需要手动调节白金的间隙,误差过大则会导致发动机无法启动。所以在当时,一个人会开车是一件非常了不起的事情。

原版的kr11车速能达到80km/h,而吉斯150最高车速却只有75km/h,到了ca10就剩下65km/h了。但是这对于那个年代的车来说,已经很不容易了。

可以向外打开的前挡风玻璃,雨刮器倒置的设计有利于增大驾驶员的视野。

简陋的驾驶舱,老车的象征,一切以实用主义为上,座椅也是最简单的样式,然而却有真皮包裹。

简单的仪表盘,硕大的方向盘上缠绕着黑色塑胶皮,防止打滑。

别会错意了,这个可不是转速表,而是刹车的气压表。背后的意义你懂的。

最原始的手摇式车窗,自然是这个年代的标配

样式简单的脚踏板

前置后驱设计,采用非独立的刚性轴悬架,中间巨大的鼓包是差速器壳体,匹配粗大的多片板簧。后轮胎为双胎设计以保证载重量。

这款车从1956年开始,一直到1986年停产,一共生产了128万辆,在国内一直坚持了30多年的生产历史。虽然它很简陋,但是它标志着民族汽车工业的开端。


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