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新澳门金沙网上娱乐平台|都是日系豪华品牌,为何雷克萨斯大红大紫,讴歌英菲尼迪节节败退
2020-01-05 14:48:49   来源:admin   

新澳门金沙网上娱乐平台|都是日系豪华品牌,为何雷克萨斯大红大紫,讴歌英菲尼迪节节败退

新澳门金沙网上娱乐平台,日系不仅有三剑客——丰田、本田、日产,而且还有三驾豪华马车——雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪。在国内市场,丰田、本田、日产基本呈现旗鼓相当的市场格局,都是国人比较依赖的品牌。但对应的三个豪华品牌却是严重的两极分化,雷克萨斯大红大紫,讴歌、英菲尼迪却是节节败退。平心而论,就核心产品力而言,讴歌、英菲尼迪一点都不比雷克萨斯差,三者各有所长,有些方面讴歌、英菲尼迪比雷克萨斯做得更加出色。正因为如此,才更加不理解讴歌、英菲尼迪的不堪,究竟哪里出了问题。

解决问题之前,先简单了解一下这三个日系豪华品牌的来龙去脉。

雷克萨斯,诞生于北美地区的一个日系豪华品牌,1989年首次推出旗舰级ls、入门级es两款车型,仅用两年时间,就冲入主流豪华品牌阵营。2003年,雷克萨斯基本完善了产品线,在北美市场成为可以与奔驰、宝马叫板的新型豪华品牌。2002年,雷克萨斯尝试进军欧洲市场,由于奔驰、宝马在欧洲太过强势,所以雷克萨斯表现一直都是不温不火。2004年,雷克萨斯正式入驻国内市场。然后就开展了十年磨一剑的艰苦历程,在国内市场,雷克萨斯一直都是稳步发展,在二线豪华品牌中还算出色。雷克萨斯真正的爆发,其实也就是从近两年开始的,换代rx做了个铺垫,换代es的出现,将雷克萨斯真正的推向了巅峰,今年4月份,es单款车型创下了10000+的单月最好成绩,总销量取得了20000+的单月最好成绩。

讴歌,1986年成立于北美地区,经过多年耕耘,在北美市场取得了非常傲人的成绩。2006年9月27日,讴歌正式进驻国内市场,前期以纯进口形式销售,后期进行国产化,先后推出cdx、tlx-l、rdx三款国产车型。表现十分差强人意,销量比纯进口车并没有高出多少。

英菲尼迪,1989年诞生于北美地区,2006年进入国内市场。目前已有q50l、qx50两款国产车型,市场表现与讴歌半斤八两。

这三个豪华品牌有太多共同之处,首先,均诞生在北美地区,而且在北美地区短时间内全部成功。然后,诞生时间基本属于同一时期,引进国内市场的时间也相差不大,雷克萨斯稍微早一些。最大的区别就是雷克萨斯在国内市场成功了,而且完全是以纯进口身份取得成功,而讴歌、英菲尼迪还没有读过最艰难的爬坡阶段,即使国产化,也没有带来丝毫好转的迹象。原因如下:

(1)雷克萨斯虽然只比讴歌、英菲尼迪早引进两年时间,但这只是针对中规版本的说法。其实早在上个世纪90年代,也就是“凌志”时代,雷克萨斯就已经涌入国内市场,凭借优秀的品质,积攒了优秀的口碑,在广东地区更加盛行。所以,雷克萨斯的认知度、接受度远远高于讴歌和英菲尼迪,这是雷克萨斯成功的一个先决条件。

(2)这三个豪华品牌均诞生于北美地区,但雷克萨斯在设计针对性方面早已放眼全球,不再单独讨好北美市场用户。不管是外观内饰的设计,还是用料配置的设定,以及操控驾乘感受,都以全球用户需求出发,而不是单纯的服务北美用户。但讴歌、英菲尼迪直到现在,任何设计都以北美用户的需求为出发点,过度依赖北美市场,导致的直接结果就是在国内市场水土不服,以至于不招国人待见。

(3)雷克萨斯完全就是升级版的丰田,将中庸之道发挥到极致,从来不追求个性与特长,但一直孜孜不倦的追求品质与均衡,同时在设计方面也是达到了艺术品的境界,所以受众面更加广泛。相对于雷克萨斯,讴歌、英菲尼迪就像偏科生,优势非常明显,但缺点也是显而易见,同时还缺乏一定的豪华性以及对应的美观度。


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